شرکت خودروهای پرنده وسایل نقلیه هوایی را برای استفاده شخصی برنامه ریزی می کند
این نوع از وسایل نقلیه برای پرواز و همچنین رانندگی در جاده ها طراحی شده اند. نوع دیگر فقط پرواز می کند و هدف آن تبدیل شدن به نوع حمل و نقل آینده است.اینجا جایی است که یک استارت آپ خودروی پرنده هفت ساله در فلوریدا زندگی می کند.
چشم انداز Doron Merdinger، مدیرعامل Doroni Aerospace، ایجاد یک ماشین پرنده برای افرادی است که می توانند سوار وسیله نقلیه خود شوند و با یک جوی استیک ساده، به راحتی خودشان را به هر کجا که می خواهند بروند، چه در زمین گلف محلی و چه به دفتر کار.در حالی که این چشم انداز گام های زیادی با واقعیت عملی فاصله دارد، Doroni در میان شرکت های متعددی است که وسایل نقلیه هوایی الکتریکی (EAV) را ایجاد می کند.مردینگر می گوید:”اگر به آن فکر می کنید، وقتی نقش های بی پایان در آسمان دارید، چرا به یک ماشین دو بعدی در جاده نیاز دارید؟”
چرا باید از یک اختراع 4000 ساله به نام چرخ استفاده کنیم؟مردینگر به من گفت که یک جستجوی جهانی طولانی انجام داده است تا تیم رویایی خود را ایجاد کند.این تیم در حال کار کردن در محل خود در Pompano Beach، یک شهر ساحلی فلوریدا در شمال فورت لادردیل است.Merdinger شرکت eVTOL (خودروی برخاست و فرود عمودی الکتریکی) را در ساختمان بزرگ خود آزمایش کرده است و برای مجوز رسمی آزمایشی به اداره هوانوردی فدرال (FAA) درخواست داده است.
FAA اخیراً شروع به صدور گواهینامه های شایستگی هوایی برای شرکت های EAV کرده است، بنابراین آزمایش ها در سراسر ایالات متحده در حال انجام است.EAVها معمولاً ملخ‌ها و باتری‌های متعددی را حمل می‌کنند و مستقیماً بلند می‌شوند و نیازی به باند فرودگاهی ندارند.
آنها معمولاً در صدها پا به جای هزاران فوت بزرگ در هوا با سرعتی در محدوده 100 مایل در ساعت تا 150 مایل در ساعت پرواز می کنند.
هر چه بالاتر می روید، انرژی بیشتری مصرف می کنید، بنابراین هیچ فایده ای برای بالاتر رفتن وجود ندارد. اما همچنان می خواهید از محیطزیر پایتان لذت ببرید.»چندین شرکت EAV با تمرکز بر حمل و نقل کالا شروع به کار کرده اند در حالی که دیگران به دنبال جابجایی افراد هستند.
Merdinger و دیگر رؤسای شرکت های EAV انتظار دارند که چنین وسایل نقلیه پرنده ای به صورت انفرادی مالکیت داشته باشند در حالی که دیگران در حال بازاریابی وسایل نقلیه خود برای خطوط هوایی هستند.
خطوط هوایی دلتا و خطوط هوایی یونایتد قبلاً سفارش و پیش سفارش داده اند.در حال حاضر، قیمت تخمینی هر خودرو به طور کلی حدود 300000 دلار است، بنابراین هنوز جایگزینی عملی برای بازار انبوه وسایل نقلیه در جاده نیست.با این حال، شرکت‌ها در حال حاضر صدها پیش‌سفارش از این هواپیمای خود خلبان را دریافت کرده‌اند.
به عنوان مثال، Doroni در حال حاضر بیش از 300 پیش سفارش برای وسیله نقلیه پرنده خود دارد.مردینگر گفت: «ما اساساً تا آنجا که می توانیم پیچیدگی را حذف می کنیم زیرا این یک سیستم نیمه مستقل است.
با یک ژیروسکوپ و GPS و چندین حسگر خارجی که ما اضافه کردیم، خود تثبیت می شود.”این یک جوی استیک ساده است، فقط یک جوی استیک که به جلو، عقب، چپ، راست بالا و پایین می رود. به آسانسور سه بعدی فکر کنید.چشم انداز Doroni فراتر از مسائل سفر شهری را می بیند و به گسترش حمل و نقل به مناطق دورافتاده تر فکر می کند.مردینگر: “چگونه می خواهید به مناطقی بروید که جاده ای وجود ندارد؟”.
هیچ دسترسی به آن وجود ندارد. و شما به آن اضافه کنید، چرا باید طبیعت را نابود کنیم؟ کارهای زیادی در اطراف آن وجود دارد که می توانید انجام دهید.»یکی دیگر از چالش‌های کنونی که مردینگر می‌بیند، موضوع به اصطلاح آخرین مایل است.«چگونه به ایستگاه قطار رفت و آمد می کنید؟ ما راه‌حل آخر مایل هستیم، زیرا شما می‌توانید زمین را در همه جا از زمین خارج کنید، زمانی که سطح زمین افقی و صاف باشد.»
مانند سایر خودروهای پرنده در حال توسعه، وسیله نقلیه Doroni برای پارک کردن در یک گاراژ دو خودرو طراحی شده است.مردینگر می گوید: «همه ما می‌دانستیم که ماشین‌های پرواز در حال آمدن هستند. تنها چیزی که ما نمی دانیم این است که سیستم پیشرانه قرار است چه کار کند.”این ماشین آینده است.”
