تاکسی هوایی عربستان سعودی بلند شد، نمایش هواپیمای بدون سرنشین رکورد زد

تاکسی هوایی عربستان سعودی بلند شد، نمایش هواپیمای بدون سرنشین رکورد زد

عربستان سعودی تلاش های خود را برای معرفی عملیات تجاری هواپیماهای eVTOL (بلند شدن و فرود عمودی الکتریکی) به پیش می برد.

اولین پرواز آزمایشی تاکسی پرنده در عربستان سعودی با موفقیت انجام شد.

یک برنامه پرواز جامع در طول یک هفته، نتیجه همکاری 18 ماهه بین شرکت آلمانی تحرک هوایی شهری (UAM) Volocopter و NEOM، شهر هوشمند آینده نگر قابل توجهی که در تبوک در شمال غربی پادشاهی عربی برنامه ریزی شده است، برگزار شد.

تاکسی هوایی عربستان سعودی بلند شد، نمایش هواپیمای بدون سرنشین رکورد زد

عربستان سعودی با تلاش های خود برای معرفی عملیات تجاری هواپیماهای eVTOL رو به جلو است و آزمایشات هفتگی به عنوان یک گام بزرگ رو به جلو در برنامه های این کشور مورد استقبال قرار می گیرد.

علاوه بر ارزیابی عملکرد کلی پرواز Volocopter eVTOL، بررسی های ویژه ای در مورد چگونگی مقابله با آب و هوای محلی و شرایط محیطی وجود داشت. اینکه چگونه می‌توان آن را در سیستم مدیریت ترافیک هواپیماهای بدون سرنشین محلی ادغام کرد نیز مورد توجه بود.

ویدئویی که توسط Volocopter منتشر شده است نشان می دهد که کشتی VoloCity آن با آرامش در بالای یک منظره بیابانی پرواز می کند. VoloCity یک کشتی eVTOL دو سرنشینه است که در نهایت دارای قابلیت خودکار، با حداکثر سرعت هوایی 68 مایل در ساعت، سرعت معمولی کروز حدود 56 مایل در ساعت و برد حدود 22 تا 40 مایل است. دارای 19 روتور گام ثابت.

Volocopter برای اولین بار در سال 2021 پس از سرمایه گذاری 175 میلیون دلاری از پروژه بزرگ عربستان سعودی با NEOM جفت شد و مسیر مشخصی را ترسیم کرد، با صدور گواهینامه نوع VoloCity مورد انتظار در سال 2024 و تولید سریال برای تأسیسات آن در Bruschal آلمان با ظرفیت اولیه برنامه ریزی شده است. برای تحویل بیش از 50 هواپیما در سال افتتاح شد.

تاکسی هوایی عربستان سعودی بلند شد، نمایش هواپیمای بدون سرنشین رکورد زد

پروژه NEOM در مقیاس خود بسیار جاه طلبانه است، به طوری که محمد بن سلمان، ولیعهد عربستان سعودی برای اولین بار برنامه های خود را برای شهر هوشمند در سال 2021 اعلام کرد. پس از تکمیل، NEOM بیش از 10000 مایل مربع را پوشش خواهد داد و در نظر گرفته شده است که یک مجتمع صنعتی شناور، تفرجگاه توریستی و یک شهر خطی – همه با منابع انرژی تجدیدپذیر تغذیه می شوند. هزینه آن بیش از 500 میلیارد دلار تخمین زده می شود.

چنین چشم‌انداز آینده‌نگر به حمل‌ونقل انقلابی نیاز دارد، جایی که تاکسی‌های هوایی برقی وارد می‌شوند. ایده‌های دیگر شامل قطارهای زیرزمینی، هواپیماهای بدون سرنشین تحویل و قایق‌های برقی است، در حالی که ماشین‌ها اضافی هستند زیرا جاده‌ای وجود نخواهد داشت.

تاکسی هوایی عربستان سعودی بلند شد، نمایش هواپیمای بدون سرنشین رکورد زد

نظمی النصر، مدیرعامل NEOM میگوید: “پرواز آزمایشی موفقیت آمیز Volocopter eVTOL تنها نقطه عطف دیگری در جهت ایجاد سیستم حمل و نقل نوآورانه، پایدار و چندوجهی NEOM نیست، بلکه نمونه ای ملموس از NEOM به عنوان یک شتاب دهنده جهانی و انکوباتور راه حل برای چالش های مهم جهان است.”

توسعه سیستم‌های حرکتی هوشمند، پایدار و ایمن، قابلیت زندگی و اتصال را در شهرهای سراسر جهان بهبود می‌بخشد و انتشار کربن را کاهش می‌دهد و آینده پاک‌تری برای جهان ایجاد خواهد کرد.

عبدالعزیز الدوائلج، رئیس اداره کل هوانوردی غیرنظامی عربستان سعودی (GACA) افزود: این پرواز آزمایشی ایمن و موفقیت آمیز نشان دهنده نقطه عطف مهم در بخش هوانوردی عربستان است و تعهد GACA را برای ایجاد امکان ادغام ایمن هوای نوآورانه تایید می کند. الگوهای حمل و نقل که تجربه جابجایی افراد در مناطق شهری و کیفیت زندگی را بهبود می بخشد.

پروژه شهر هوشمند با پشتوانه هانی در حال اجراست

پروژه شهر هوشمند با پشتوانه هانی در حال اجراست

پروژه شهر هوشمند با پشتوانه هانی در حال اجراست

پروژه Atlanta BeltLine به عنوان طرحی برای شهرهایی که می خواهند شکاف دیجیتالی را پر کنند عمل می کند و شناسایی می کند که چگونه فناوری می تواند این مشکلات را حل کند.

یک پروژه جدید شهر هوشمند توسط آتلانتا BeltLine، 22 مایل راه آهن متروکه را به یک مرکز متصل از فضاهای عمومی از جمله پارک ها، مسیرهای چند منظوره و یک سیستم حمل و نقل ریلی سبک بازسازی می کند.

فضای متصل جدید، از نرم‌افزار مجموعه شهر هانیول برای جمع‌آوری داده‌ها از چندین نقطه در سراسر منطقه (از جمله خدمات اضطراری، امنیت و خدمات شهری) استفاده می‌کند و آن را در یک نمای واحد نمایش می‌دهد.

پلتفرم مجهز به هوش مصنوعی به توسعه دهندگان شهر اجازه می دهد تا خدمات را با استفاده از داده های جمع آوری شده برای نظارت بر تجربه و لذت کاربر و مطابق با آن، بهبود بخشند.

پروژه شهر هوشمند با پشتوانه هانی در حال اجراست

این پروژه نشان دهنده اولین استقرار پلت فرم هانیول در ایالات متحده است.

آتلانتا BeltLine یکی از بزرگترین برنامه های توسعه مجدد شهری در ایالات متحده است که 45 محله داخل شهر را از طریق سیستم حمل و نقل ریلی خود به هم متصل می کند. از جمله خدماتی که در آتلانتا BeltLine ارائه می شود، Wi-Fi عمومی رایگان، فروشگاه های مواد غذایی مستقل و سطل های زباله هوشمند است که قرار است در ماه های آینده اطلاعیه های بیشتری ارائه شود.

امید است که با ارائه وای فای عمومی رایگان، این فضا بتواند به عنوان نمونه ای از این که چگونه زیرساخت های هوشمند می توانند شکاف های دیجیتالی را در شهرها پر کند و جامعه مرتبط تری ایجاد کند، عمل کند.

کلاید هیگز، مدیر عامل آتلانتا BeltLine گفت: «آتلانتا BeltLine از زیرساخت های عمومی به عنوان وسیله ای برای تسریع رشد و توسعه اقتصادی استفاده می کند. این طرح گنجاندن دیجیتال و شهرهای هوشمند نقش مهمی در تعریف میراث و تأثیر ما به عنوان یک سازمان ایفا خواهد کرد زیرا ما به دنبال استفاده از زیرساخت های مخابراتی خود هستیم تا فرصت های اقتصادی جدیدی را برای ساکنان، دانش آموزان، صاحبان مشاغل، سالمندان و جامعه به طور کلی باز کنیم. .

پروژه شهر هوشمند با پشتوانه هانی در حال اجراست

«BeltLine خود محل آزمایشی برای نوآوری است. این مکانی است که می‌توانیم از فناوری برای حل مشکلات پیش روی جوامع خود استفاده کنیم که می‌تواند در سطح شهر و به عنوان یک مطالعه موردی برای شهرهای سراسر کشور باشد.

شریک دیگر، eX² Technology، یک شبکه ارتباطی فیبر نوری چند مجرای 15.7 مایلی را در آتلانتا BeltLine در سال 2021 طراحی و نصب کرد.

 

Jay Jorgensen، مدیر ارشد فناوری eX²، گفت: «تلاش‌های تجاری‌سازی فیبر تیره ما از توسعه این پایلوت شهر هوشمند و همچنین توسعه اقتصادی و فراگیری دیجیتال حمایت کرده است.

کالیفرنیا به فناوری سنجش اینترنت اشیا برای آتش‌سوزی‌ها روی می‌آورد

کالیفرنیا به فناوری سنجش اینترنت اشیا برای آتش‌سوزی‌ها روی می‌آورد

 

کالیفرنیا به فناوری سنجش اینترنت اشیا برای آتش‌سوزی‌ها روی می‌آورد

 

آتش نشانان کالیفرنیا از فناوری اینترنت اشیا و هوش مصنوعی برای کمک به مبارزه با آتش سوزی های جنگلی در تابستان امسال استفاده می کنند، زیرا با افزایش دما، شهرها با موارد افزایش آتش سوزی مواجه می شوند. در ادامه این مطلب با سایت ایده آل مهدبان همراه باشید.

این فناوری توسط ALERTCalifornia AI، برنامه ای که توسط مهندسان دانشگاه سن دیگو توسعه یافته است، ارائه می شود که از یک حسگر و سیستم هوش مصنوعی از DigitalPath، یک شرکت مستقر در Chico، کالیفرنیا استفاده می کند.

 

کالیفرنیا به فناوری سنجش اینترنت اشیا برای آتش‌سوزی‌ها روی می‌آورد

 

پلت فرم ALERT از 1032 دوربین برای نظارت بر علائم خطر استفاده می کند. سیستم هوش مصنوعی این داده ها را تجزیه و تحلیل می کند و به آتش نشانان هشدار می دهد که چه زمانی بسیج شوند. این سیستم باید برای تمایز بین دود ناشی از آتش سوزی و پدیده های خوش خیم مانند ابرها، گرد و غبار و حتی دود اگزوز وسایل نقلیه آموزش داده می شد.

به گفته این تیم، دوربین ها از دید در شب نزدیک به مادون قرمز استفاده می کنند و می توانند تصاویر واضحی را از فاصله 60 مایلی در یک روز صاف و 120 مایلی در یک شب روشن ارائه دهند.

 

هواپیماهای با خلبان  و هواپیماهای بدون سرنشین نیز برای جمع‌آوری داده‌های مادون قرمز و سایر طول موج‌ها برای ایجاد درک جامع‌تر از یک منطقه، شناسایی پوشش گیاهی قابل اشتعال، و ارائه نقشه‌ای از یک منطقه با در نظر گرفتن ایمنی آتش‌سوزی مستقر شده‌اند.

ALERTCalifornia که در ژوئیه سال جاری راه اندازی شد، قبلاً کارایی خود را ثابت کرده است و اخیراً در شناسایی آتش سوزی در جنگل ملی کلیولند رخ داده است. این سیستم به اولین واکنش‌دهنده‌ها هشدار داد و طبق گزارش‌ها، آتش ظرف 45 دقیقه خاموش شد و از آسیب گسترده به منطقه اطراف و ساکنان آن جلوگیری کرد.

با توجه به آتش سوزی های ویرانگر اخیر در هاوایی، کانادا و بخش هایی از اروپا، نیاز به سیستم های تشخیص خودکار در مناطق مستعد آتش سوزی در سراسر جهان به طور فزاینده ای ضروری است.

 

کالیفرنیا به فناوری سنجش اینترنت اشیا برای آتش‌سوزی‌ها روی می‌آورد

 

این تیم در بیانیه‌ای گفت: «با بهره‌گیری از قدرت هوش مصنوعی، ما این فرصت را داریم که با تجزیه و تحلیل حجم وسیعی از داده‌ها، پیش‌بینی رفتار آتش‌سوزی، و ارائه بینش‌های بی‌درنگ به آتش‌نشانان روی زمین، استراتژی‌های اطفای حریق خود را متحول کنیم. پلت فرم ALERTCalifornia توسعه یک ابزار استثنایی را تضمین می کند و آن را برای همه اولین پاسخ دهندگان در سراسر کالیفرنیا در دسترس قرار می دهد.

شرکت خودروهای پرنده وسایل نقلیه هوایی را برای استفاده شخصی برنامه ریزی می کند این نوع از وسایل نقلیه برای پرواز و همچنین رانندگی در جاده ها طراحی شده اند. نوع دیگر فقط پرواز می کند و هدف آن تبدیل شدن به نوع حمل و نقل آینده است.اینجا جایی است که یک استارت آپ خودروی پرنده هفت ساله در فلوریدا زندگی می کند.

شرکت خودروهای پرنده وسایل نقلیه هوایی را برای استفاده شخصی برنامه ریزی می کند

 

شرکت خودروهای پرنده وسایل نقلیه هوایی را برای استفاده شخصی برنامه ریزی می کند

این نوع از وسایل نقلیه برای پرواز و همچنین رانندگی در جاده ها طراحی شده اند. نوع دیگر فقط پرواز می کند و هدف آن تبدیل شدن به نوع حمل و نقل آینده است.اینجا جایی است که یک استارت آپ خودروی پرنده هفت ساله در فلوریدا زندگی می کند.

 

این نوع از وسایل نقلیه برای پرواز و همچنین رانندگی در جاده ها طراحی شده اند. نوع دیگر فقط پرواز می کند و هدف آن تبدیل شدن به نوع حمل و نقل آینده است.اینجا جایی است که یک استارت آپ خودروی پرنده هفت ساله در فلوریدا زندگی می کند.

 

چشم انداز Doron Merdinger، مدیرعامل Doroni Aerospace، ایجاد یک ماشین پرنده برای افرادی است که می توانند سوار وسیله نقلیه خود شوند و با یک جوی استیک ساده، به راحتی خودشان را به هر کجا که می خواهند بروند، چه در زمین گلف محلی و چه به دفتر کار.در حالی که این چشم انداز گام های زیادی با واقعیت عملی فاصله دارد، Doroni در میان شرکت های متعددی است که وسایل نقلیه هوایی الکتریکی (EAV) را ایجاد می کند.مردینگر می گوید:”اگر به آن فکر می کنید، وقتی نقش های بی پایان در آسمان دارید، چرا به یک ماشین دو بعدی در جاده نیاز دارید؟”

چرا باید از یک اختراع 4000 ساله به نام چرخ استفاده کنیم؟مردینگر به من گفت که یک جستجوی جهانی طولانی انجام داده است تا تیم رویایی خود را ایجاد کند.این تیم در حال کار کردن در محل خود در Pompano Beach، یک شهر ساحلی فلوریدا در شمال فورت لادردیل است.Merdinger شرکت eVTOL (خودروی برخاست و فرود عمودی الکتریکی) را در ساختمان بزرگ خود آزمایش کرده است و برای مجوز رسمی آزمایشی به اداره هوانوردی فدرال (FAA) درخواست داده است.

FAA اخیراً شروع به صدور گواهینامه های شایستگی هوایی برای شرکت های EAV کرده است، بنابراین آزمایش ها در سراسر ایالات متحده در حال انجام است.EAVها معمولاً ملخ‌ها و باتری‌های متعددی را حمل می‌کنند و مستقیماً بلند می‌شوند و نیازی به باند فرودگاهی ندارند.

آنها معمولاً در صدها پا به جای هزاران فوت بزرگ در هوا با سرعتی در محدوده 100 مایل در ساعت تا 150 مایل در ساعت پرواز می کنند.

هر چه بالاتر می روید، انرژی بیشتری مصرف می کنید، بنابراین هیچ فایده ای برای بالاتر رفتن وجود ندارد. اما همچنان می خواهید از محیطزیر پایتان لذت ببرید.»چندین شرکت EAV با تمرکز بر حمل و نقل کالا شروع به کار کرده اند در حالی که دیگران به دنبال جابجایی افراد هستند.

Merdinger و دیگر رؤسای شرکت های EAV انتظار دارند که چنین وسایل نقلیه پرنده ای به صورت انفرادی مالکیت داشته باشند در حالی که دیگران در حال بازاریابی وسایل نقلیه خود برای خطوط هوایی هستند.

خطوط هوایی دلتا و خطوط هوایی یونایتد قبلاً سفارش و پیش سفارش داده اند.در حال حاضر، قیمت تخمینی هر خودرو به طور کلی حدود 300000 دلار است، بنابراین هنوز جایگزینی عملی برای بازار انبوه وسایل نقلیه در جاده نیست.با این حال، شرکت‌ها در حال حاضر صدها پیش‌سفارش از این هواپیمای خود خلبان را دریافت کرده‌اند.

 

شرکت خودروهای پرنده وسایل نقلیه هوایی را برای استفاده شخصی برنامه ریزی می کند

این نوع از وسایل نقلیه برای پرواز و همچنین رانندگی در جاده ها طراحی شده اند. نوع دیگر فقط پرواز می کند و هدف آن تبدیل شدن به نوع حمل و نقل آینده است.اینجا جایی است که یک استارت آپ خودروی پرنده هفت ساله در فلوریدا زندگی می کند.

 

به عنوان مثال، Doroni در حال حاضر بیش از 300 پیش سفارش برای وسیله نقلیه پرنده خود دارد.مردینگر گفت: «ما اساساً تا آنجا که می توانیم پیچیدگی را حذف می کنیم زیرا این یک سیستم نیمه مستقل است.

با یک ژیروسکوپ و GPS و چندین حسگر خارجی که ما اضافه کردیم، خود تثبیت می شود.”این یک جوی استیک ساده است، فقط یک جوی استیک که به جلو، عقب، چپ، راست بالا و پایین می رود. به آسانسور سه بعدی فکر کنید.چشم انداز Doroni فراتر از مسائل سفر شهری را می بیند و به گسترش حمل و نقل به مناطق دورافتاده تر فکر می کند.مردینگر: “چگونه می خواهید به مناطقی بروید که جاده ای وجود ندارد؟”.

هیچ دسترسی به آن وجود ندارد. و شما به آن اضافه کنید، چرا باید طبیعت را نابود کنیم؟ کارهای زیادی در اطراف آن وجود دارد که می توانید انجام دهید.»یکی دیگر از چالش‌های کنونی که مردینگر می‌بیند، موضوع به اصطلاح آخرین مایل است.«چگونه به ایستگاه قطار رفت و آمد می کنید؟ ما راه‌حل آخر مایل هستیم، زیرا شما می‌توانید زمین را در همه جا از زمین خارج کنید، زمانی که سطح زمین افقی و صاف باشد.»

 

شرکت خودروهای پرنده وسایل نقلیه هوایی را برای استفاده شخصی برنامه ریزی می کند

این نوع از وسایل نقلیه برای پرواز و همچنین رانندگی در جاده ها طراحی شده اند. نوع دیگر فقط پرواز می کند و هدف آن تبدیل شدن به نوع حمل و نقل آینده است.اینجا جایی است که یک استارت آپ خودروی پرنده هفت ساله در فلوریدا زندگی می کند.

 

مانند سایر خودروهای پرنده در حال توسعه، وسیله نقلیه Doroni برای پارک کردن در یک گاراژ دو خودرو طراحی شده است.مردینگر می گوید: «همه ما می‌دانستیم که ماشین‌های پرواز در حال آمدن هستند. تنها چیزی که ما نمی دانیم این است که سیستم پیشرانه قرار است چه کار کند.”این ماشین آینده است.”